Uçak üreticiliği deyince aklımıza Airbus ve Boeing dışında ne gelir ki? Sahiden, neden bu ikisi dışında ticari uçak pazarını kontrol eden başka üretici yok?
Uçağa bindiğinizde yapılan anonslarda, uçağın adı söylenirken hep “Airbus/Boeing TK…” gibi isimler duyarız. Numaralar değişebilir fakat Airbus ya da Boeing ismi, hiçbir zaman değişmez.
Peki neden ticari uçak pazarına yalnızca Boeing ve Airbus hükmediyor? Başka rakip şirketler yok mu? Tüm bu soruları cevaplayalım.
Airbus ve Boeing gibi büyük uçak üreticileri, ticari uçak pazarının neredeyse tümünü kontrol ediyorlar.
Airbus ve Boeing, uzun yıllara dayanan mühendislik deneyimine ve teknolojik uzmanlığa sahip. Uçak tasarımı, motor teknolojisi, malzeme bilimi ve aerodinamik gibi alanlarda sürekli olarak yenilikler yapıyorlar.
Ayrıca büyük üretim tesisleri, tedarik zincirleri ve finansal kaynakları var. Bu da büyük ölçekli ticari uçak üretimini mümkün kılarak maliyeti düşürüyor. Üstelik farklı bölgelerdeki, farklı pazar ihtiyaçlarını karşılayacak şekilde geniş ürün yelpazelerine sahipler.
Airbus A340
Sürekli olarak araştırma ve geliştirme faaliyetlerine yatırım yapmalarının yanı sıra geniş bir müşteri ağına ve uluslararası ilişkilere de sahipler. Hava yolu şirketleriyle uzun vadeli ilişkiler geliştirerek spesifik taleplerini yerine getirmede artık uzmanlaşmışlar yani.
İLGİLİ HABER
Bir Uçağın Airbus mı, Yoksa Boeing mi Olduğunu Bir Bakışta Anlamanızı Sağlayacak 7 Detay
Airbus ve Boeing’e rakip olmak için piyasaya girişin zorluğu yadsınamaz.
Uçak üreticiliği piyasasına girip rekabet etmek için gereken maliyet, milyar dolarları bulur. Uçağı tasarlamak, geliştirmek, fabrika inşa etmek, üretmek, tedarik zinciri geliştirmek… Hepsi çok masraflı işler. Yani uçak üreticiliği piyasasına yeni girecek bir markanın milyarlarca dolarlık bahis oynaması gerekir. Bunun yerine risk almayıp farklı bir alanda yatırım yapmak çok daha mantıklı.
Yukarıda saydığımız seneler boyu Airbus ve Boeing’in sektörde en tepeye oturmak için inşa edilmiş faktörleri ve diğer markaların alacağı riskler, Airbus ile Boeing şirketlerini ticari uçak pazarında öncü yapıyor fakat ticari uçak sektöründe başka hiçbir şirket yok diyemeyiz.
Boeing ve Airbus dışında üreticiler de var.
Airbus ve Boeing, pazarda rekabete girilemeyecek kadar üstte konumlansa da küçük ölçekli ticari uçak üreticileri de mevcut. Örneğin Embraer, Bombardier, Mitsubishi ve COMAC gibi şirketler; ticari uçak pazarında daha küçük pazar paylarına sahipler ve farklı büyüklük ile türde uçaklar üretiyorlar. Özellikle Embraer ve Bombardier, bölgesel jetler gibi belirli pazar segmentlerinde önemli.
Ancak bu şirketlerin ürettikleri uçaklar genellikle daha küçük ve daha özelleştirilmiş pazarlara hizmet ettiği için biz hep Boeing ve Airbus’ı duyuyoruz. Küçük ölçekli rakipler ise genellikle kendi aralarında rekabeti sürdürüyor.
Uçaklarla ilgili diğer içeriklerimize göz atabilirsiniz:
İLGİLİ HABER
“Ölüm Makinesi” Denen F-22’nin Uçak Gemilerinden Kalkış Yapamamasının Sebebi Ne?
İLGİLİ HABER
Sadece Kanatlardan Oluşan Bu Tuhaf Uçak, Neden Bir Başarısızlık Hikâyesine Dönüştü?
İLGİLİ HABER
275 km/sa Hızla Piste İniş Yapan Uçak Lastikleri Nasıl Oluyor da Hiç Patlamıyor?
İLGİLİ HABER
Uçaklar, Pistte Başka Uçak Yoksa Bile Neden Kalkıştan Önce Dakikalarca Bekliyor?
İLGİLİ HABER
Uçaklar Ömrünü Tamamladıktan Sonra Başlarına Neler Geliyor? Mezarlıkları Bile Varmış!
İLGİLİ HABER
Uçakların Yedi Günde Bir Yıkanmak Zorunda Olmasının Sebebi Ne? (Yapılmazsa Can Güvenliğimiz Tehlikede Olabilir!)
Kaynak: www.webtekno.com